1、對碳?xì)浠衔锏哪透g性
對于原油和液態(tài)天然氣來說,液態(tài)烴會滲透到管壁,降低靜壓強(qiáng)度,但不會降解管材質(zhì)料。隨著碳?xì)浠衔锏膿]發(fā),管子將恢復(fù)原來的物理性能,持續(xù)輸運(yùn)工作介質(zhì)。管子的工作壓力要在原來溫度折減系數(shù)的基礎(chǔ)上再乘0.8的折減系數(shù)。
2、耐溫性及保溫性
在油田中開采原油有時(shí)需要向井下注入高溫高壓蒸氣,把原油壓出來;同時(shí),為了防止原油粘稠和結(jié)ss蠟,保證其流動性,也需要輸運(yùn)的原油保持一定的溫度,這就對輸運(yùn)原油管道的耐溫性和保溫性提出了較高的要求。
超高分子量聚乙烯膜片的熱變形溫度高于90℃,比PE100管要高20℃,短時(shí)間可以承受110 ℃的溫度,滿足一般輸運(yùn)原油的條件。超高分子量聚乙烯管材的導(dǎo)熱系數(shù)為0.27W/m·K(鋼材常溫下的導(dǎo)熱系數(shù)是76 W/m·K),其保溫性能要比鋼強(qiáng)280倍,加之超高管的增大的壁厚,保溫性能比鋼管要強(qiáng)500倍以上。同時(shí)鋼絲單層垂直纏繞的方式又可以使復(fù)合鋼絲本身成為電加熱導(dǎo)體,不用蒸汽和其他疏浚方式就可以保持原油或其他輸運(yùn)漿體的溫度。
3、低摩阻性和不易結(jié)垢性
超高管的耐磨性是鋼的4~7倍,表面摩擦系數(shù)是鋼管的1/7,幾乎和冰一樣,表面光滑度可以長期保持不變。使用超高管輸運(yùn)原油,管徑可以比鋼管減小17%左右;若使用同樣的管徑,則可以減小驅(qū)動泵的功率,從而減小設(shè)備費(fèi)與能耗費(fèi)用;在同樣管徑同樣壓差的情況下,使用超高管可以顯著地提高輸運(yùn)介質(zhì)的流通速率和流量,提高輸運(yùn)效率。
原油在管道輸運(yùn)過程中極易結(jié)垢,許多輸油鋼管在工作中由于結(jié)垢,其內(nèi)徑越來越小,直至停止工作。而超高管由于化學(xué)及物理性能穩(wěn)定,摩擦力小,表面粗糙度極低,非常光滑,不易結(jié)垢,又由于其摩阻小,流速高,在工作過程中也很容易將垢沖刷掉,在輸運(yùn)原油中具有獨(dú)特的優(yōu)勢。