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 山東先河高分子材料有限公司是國內(nèi)超高分子量聚乙烯高強(qiáng)膜片、超高分子量聚乙烯膜片系列復(fù)合管材及其他下游產(chǎn)品的生產(chǎn)和研發(fā)基地。
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產(chǎn)品說明

  1、工作壓力


超高分子量聚乙烯膜片復(fù)合管的工作壓力由以下公式確定：

式中p：工作壓力 MPa       t：管道壁厚 mm       Dm：管道中徑 mm
σ：管道長期靜壓設(shè)計系數(shù)。經(jīng)住建部專家組確定，膜片管的長期靜壓設(shè)計系數(shù)取為σ=28MPa，遠(yuǎn)高于PE100的8MPa。注意這里已包含1.25的安全系數(shù)。
由此公式可以得到超高膜片管材的壁厚：

對于鋼絲纏繞膜片復(fù)合管，管道的工作壓力主要由鋼絲承擔(dān)，公式及單位略有不同：

式中a 為管道單位長度（cm）縱切面分布鋼絲截面積，等于每厘米鋼絲根數(shù)乘以鋼絲截面積，單位 mm2/cm = 0.1mm，亦為長度量綱。
σ1：鋼絲纏繞管的長期靜壓設(shè)計應(yīng)力系數(shù)，取σ1= 800 MPa，亦包括1.25的安全系數(shù)。

 2、水頭損失計算

水在管道內(nèi)輸運(yùn)時因摩阻引起的水頭損失（壓降）可用國際上通用的海澄-威廉姆斯（Hazen-Williams）公式計算：

式中Δpf是單位長度管道的水頭損失（單位為psi/100ft，磅/平方英寸/100英尺），Q為流量（gpm，加侖/分鐘），d是管材內(nèi)徑（in，英寸），C是摩阻系數(shù)。將其換算成國際單位制，公式變?yōu)椋?br/>
式中Δpf的單位是kPa/m，Q是m3/s，d是m，C仍為摩阻系數(shù)。
超高分子量聚乙烯管的耐磨性是鋼的4～7倍，表面摩擦系數(shù)非常小，幾乎和冰一樣，表面光滑度可以長期保持不變，因此超高管的摩阻系數(shù)可達(dá)165。普通聚乙烯管的摩阻系數(shù)為150，新鋼管的摩阻系數(shù)為110，舊鋼管為95，通常取C鋼 = 100。因此，使用超高管的管徑可以大幅度減小。
 當(dāng)設(shè)計要求鋼管和超高管的流量和水頭損失都相同時，根據(jù)公式可以得出

若鋼管內(nèi)徑為1000mm，則超高管內(nèi)徑可算得為： 

計算結(jié)果表明，超高膜片管的內(nèi)徑可以比鋼管內(nèi)徑減小17%左右，從而大幅度降低工程造價。
或者設(shè)計同樣管徑同樣壓強(qiáng)，則流量與摩阻系數(shù)成正比，超高膜片管的流量是鋼管流量的1.65倍。
或者設(shè)計同樣管徑同樣流量，超高管的流體驅(qū)動工作壓力只需要鋼管的0.4倍（=（100/165）1.85）。而流量不變，水泵功率正比于壓強(qiáng)，則功率也只需要鋼管水泵的0.4倍，所以用超高膜片復(fù)合管具有明顯的節(jié)能效應(yīng)。

不同材質(zhì)的摩阻系數(shù)如下：  
 

3、溫度修正系數(shù)

 在輸送20℃以上介質(zhì)時，管材壁厚應(yīng)進(jìn)行修正，修正方法為規(guī)格表中的壁厚除以表6中所示溫度修正系數(shù)

4、管道連接

（1）?熱熔焊接方式
      將要連接的兩根管材接頭打磨出45°斜口，對正后用聚乙烯塑料焊槍沿V型槽焊接一周，待焊接材料冷卻后打磨平整。取寬度為管道壁厚10倍以上、表面已覆粘合材料的帶狀超高膜片作為焊接基材，用超高膜片焊接機(jī)沿接縫加熱、加壓、纏繞焊接多圈超高膜片帶。焊接膜片的總厚度不小于管道壁厚，使該連接處強(qiáng)度大于管體本身。再將膜片帶兩側(cè)與管材外結(jié)合處用聚乙烯焊槍焊接起來。然后把大口徑管材內(nèi)部接縫再用聚乙烯焊槍焊接一遍。連接方法如圖5所示。

（2）聚乙烯接頭連接方式
先在管材端部利用小型擠出機(jī)和熱合成型裝置將粘結(jié)材料焊接鑄造出一個特種聚乙烯接頭，安裝時即可用普通聚乙烯管熱熔焊接機(jī)直接焊接。見圖6。

（3）法蘭連接方式
先把法蘭盤套入管端，再在管材端部焊接鑄造一個聚乙烯接頭，即可用法蘭盤將兩根管材連接，見圖7。

5、管道鋪設(shè)

      超高膜片復(fù)合管比其他管道重量都要輕很多，1米左右直徑的管道現(xiàn)場施工基本不需要大型機(jī)械，也不需要修路。管材有一定的柔韌性，縱向可以隨現(xiàn)場地形變化彎曲敷設(shè)。管材可以在地面事先連接好，然后邊挖溝邊下管。溝的寬度只需比管材寬30cm，溝底不用鋪墊，在溝兩邊的土方還沒有塌落，地下水還沒有升高之前，管材已下到溝底，隨即蓋土。管道敷設(shè)費(fèi)用比PCCP管、鑄鐵管節(jié)省50%左右。